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- 品牌:
- 中航鸿盛
- 供货总量:
- 10000 辆
- 所在地:
- 山东 济宁市
低平板半挂车设计车型可分为半挂式、全挂式,平板式、高低高式、凹梁式和轮胎外露式结构,其车架为阶梯形,大梁截面为工字形,前勃和后变颈双立板架构,此为加固型,具有刚性强调好,韧性适度。车架货台使用平面低,保证了运输车的稳定性。
低平板有双桥低平板和三桥低平板,还有一线双桥、2线4桥和3线6桥低平板半挂车。分为双轴平衡式、三轴平衡式和钢性悬架,在前后弹簧板之间装有平行块,可使前后弹簧板的挠度等量变化,使前后的轴受力均衡。一线双轴低平板具有特殊的装置,不需要普通弹簧板,使车身不容易下沉。
低平板半挂车有正装弹簧板和反装弹簧板之分。反装弹簧板工作平台离地低,适应拉直径大的不可分割的大型设备。正装弹簧板低平板车工作平台离地高,适应拉重型设备。直径大的重型设备可用正装弹簧板高低高低平板车运输。还有的大型设备得用双线轴低平板车运输。
超低平板车,为了使用方便牵引肖能升降,避免不好的路面和上坡时处低。低平板车爬梯结实耐用,要用加强簧,为了升降方便。重型的爬梯要用液压升降台爬梯,使车辆更美观、加固、耐用。
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